Kushma : ponts suspendus, saut à l’élastique et gorges de la Kali Gandaki

Par Louis-Simon Roy, qui a vécu au total 8 ans au Népal au cours des 15 dernières années · Informations vérifiées le 14 octobre 2026

Kushma, chef-lieu du district de Parbat, est une petite ville perchée entre deux gorges : la Kali Gandaki à l’ouest, la Modi Khola à l’est. Ce relief l’a entourée de ponts suspendus spectaculaires, et c’est ici que se trouve le plus haut saut à l’élastique du pays. À une soixantaine de kilomètres de Pokhara, Kushma se prête à une excursion d’une journée, à une étape sur la route de Beni et de Jomsom, ou à une pause sur le chemin du retour d’un trek. Voici ce qu’il faut savoir sur les ponts, le saut, les grottes, l’accès et la sécurité. Informations vérifiées le 14 octobre 2026.

Kushma en bref

Selon la municipalité, le nom de Kushma viendrait de l’herbe sacrée kusha qui couvrait jadis la colline, appelée Kushumpur. La ville est installée sur la route Pokhara – Baglung ; Baglung n’est qu’à une douzaine de kilomètres, de l’autre côté de la Kali Gandaki. Par temps clair, on aperçoit le Machhapuchhare, le Dhaulagiri et le Nilgiri depuis le bazar, selon le portail du gouvernement népalais.

Les ponts suspendus de Kushma

Le portail du gouvernement népalais et la presse népalaise recensent plusieurs ponts spectaculaires autour de la ville. Leurs dimensions varient d’une source à l’autre ; voici les chiffres publiés :

La grande passerelle de 567 m relie Pang, dans le quartier 1 de Kushma, à Baglung. Selon le site d’information Thaha Khabar, son contrat de construction s’élevait à 69,1 millions de roupies et elle devait réduire de 90 à 15 minutes environ la marche entre Baglung Bazar et Pang ; elle a été achevée en 2020. Le pont Kushma – Gyadi, sur la Modi Khola, a été présenté par le quotidien myRepublica comme le plus haut du pays.

Traverser ces ponts ne demande aucune compétence technique, mais quelques règles s’imposent : ne courez pas et ne faites pas balancer le tablier, laissez passer les habitants et les porteurs, tenez fermement votre téléphone au-dessus du vide et renoncez si vous êtes sujet au vertige. Par grand vent, attendez une accalmie.

Le saut à l’élastique de Kushma

Ouvert le 31 octobre 2020 selon son exploitant, le saut de Kushma se fait depuis un pont d’acier d’environ 520 m tendu au-dessus de la Kali Gandaki : 228 m de hauteur, soit le plus haut saut à l’élastique du Népal, et environ 4,5 secondes de chute libre. Les informations publiées par l’exploitant au 14 octobre 2026 :

• Prix : 8 000 NPR par personne, même tarif pour les Népalais et les étrangers ; forfait photo, vidéo et t-shirt en option à 1 800 NPR ; balançoire à deux à 13 500 NPR ; transfert partagé depuis Pokhara à 1 000 NPR par personne.
• Poids : de 45 à 100 kg pour le saut ; 145 kg au total pour la balançoire à deux.
• Santé : interdit aux femmes enceintes ; tension, problèmes cardiaques, épilepsie, fractures récentes, diabète, asthme, prothèses ou crises d’angoisse à déclarer ; certificat médical exigé en cas de problème osseux ou vertébral ou de commotion récente ; pas de lunettes pendant le saut.
• Horaires : premiers sauts vers 9 h en hiver et 8 h en été.
• Annulation : remboursement complet plus de 48 heures avant, 50 % moins de 48 heures avant, remboursement complet en cas de météo défavorable ou de problème technique.
• Autres attractions : grande balançoire, balançoire à deux et autres attractions au-dessus du vide.

Au taux de la Nepal Rastra Bank du 13 octobre 2026, 8 000 NPR représentent environ 52 USD ou 47 euros. Pour comparer avec les autres sites du pays, la Bhote Koshi et la tour de Hemja près de Pokhara, lisez notre page sur le saut à l’élastique au Népal. Consultez un professionnel de santé en cas de doute sur votre aptitude.

Grottes, confluent sacré et autres activités

• La grotte de Gupteshwor : au bord de la Kali Gandaki, longue d’environ 1 200 m, elle est équipée d’électricité, d’échelles et d’escaliers. Ne la confondez pas avec la grotte de Gupteshwor Mahadev, à Pokhara, présentée sur notre page grottes et cascades de Pokhara.
• La grotte d’Alapeshwor : environ 500 m de long, à une demi-heure de marche du bazar, traversée par un cours d’eau ; elle n’est pas accessible pendant la mousson. Les deux grottes accueillent des fêtes à Shivaratri, Bala Chaturdashi et Ram Navami.
• Modi Beni Dham : au confluent de la Kali Gandaki et de la Modi Khola, ce lieu de pèlerinage abrite un temple de Narasimha.
• Sahasra Dhara : un rideau d’eau qui ruisselle des rochers le long de la route, près de Kushma.
• Le téléphérique de Balewa : il relie Kushma Bazar à Balewa, de l’autre côté de la Kali Gandaki, en cinq minutes, contre deux heures de marche.
• Le rafting : la Kali Gandaki se descend juste à côté du bazar ; voir notre page sur le rafting au Népal.

Selon la municipalité, Kushma revendique aussi un lien avec la région de Panchase, que les randonneurs connaissent par le trek de Panchase, près de Pokhara.

Comment aller à Kushma depuis Pokhara ?

La route Pokhara – Baglung passe par Nayapul, point de départ de plusieurs treks de l’Annapurna (voir notre page Nayapul), puis rejoint Kushma ; elle continue ensuite vers Baglung et Beni. Bus et jeeps sont les principaux moyens de transport, et l’exploitant du saut propose un transfert depuis Pokhara pour une excursion à la journée. Les routes de montagne secouent : si vous y êtes sensible, lisez nos conseils sur le mal des transports.

L’état des routes en octobre 2026

Fin septembre 2026, les crues de la Kali Gandaki ont emporté la route d’accès au pont en béton de Maldhunga, coupant la liaison routière directe entre Baglung et Parbat ; au 1er octobre, des itinéraires de remplacement fonctionnaient par Baglung, selon le Kathmandu Post. Le 14 octobre 2026, le directeur général du Département des routes a annoncé que la liaison directe Baglung – Parbat était rétablie et qu’il n’y avait plus de perturbation majeure. Pendant Dashain (du 11 au 25 octobre en 2026), attendez-vous à une circulation dense et réservez votre transport à l’avance.

Une journée à Kushma depuis Pokhara

1. Départ tôt de Pokhara : les sauts commencent vers 8 ou 9 h selon la saison, et la lumière est plus belle le matin.
2. Saut ou balançoire en premier, avant que le vent ne se lève : l’exploitant signale des vents d’après-midi d’avril à juin.
3. Traversée d’un pont suspendu et vue sur les gorges.
4. Visite de la grotte de Gupteshwor ou de Modi Beni Dham.
5. Retour à Pokhara avant la nuit, pour éviter de rouler dans l’obscurité.

Kushma s’ajoute facilement à un séjour à Pokhara, comme le décrit notre page que faire à Pokhara. Si vous préférez découvrir la région accompagné, Pokhara fait partie de notre voyage guidé francophone de 21 jours, du 3 au 23 novembre 2027, accompagné par Louis-Simon Roy.

Sécurité, santé et assurance

Le saut à l’élastique et les attractions au-dessus du vide sont des activités à risque. Avant de réserver, vérifiez par écrit que votre assurance voyage couvre ces activités, les frais médicaux et l’évacuation : voir notre guide assurance voyage et sauvetage en hélicoptère. Sur place, assistez au briefing, laissez-vous peser et n’hésitez pas à renoncer. Ne sautez jamais après avoir bu de l’alcool. Le gouvernement du Canada recommande une grande prudence dans tout le Népal ; sur la route, attachez votre ceinture et évitez les trajets de nuit.

Quand aller à Kushma ?

Kushma se visite toute l’année, mais la région est arrosée : les normales climatiques reprises par Wikipédia donnent près de 2 500 mm de pluie par an, surtout de juin à août. L’exploitant du saut recommande la période de novembre à avril, la mousson et, d’avril à juin, les vents d’après-midi pouvant rendre le pont dangereux. La mousson s’installe normalement vers le 13 juin et se retire vers le 2 octobre selon le service météorologique népalais. En octobre, après la mousson, vérifiez l’état des tronçons abîmés ; novembre ouvre la période recommandée par l’exploitant. Pour la suite de votre route, voyez nos pages Beni et Baglung, et notre page pilier voyage au Népal.

Sources consultées

• Kushma : ponts, grottes, accès (gouvernement du Népal)
• Saut à l’élastique de Kushma : hauteur, prix, conditions (exploitant)
• Passerelle Parbat – Baglung de 567 m (Thaha Khabar)
• Ponts de Kushma (myRepublica)
• Municipalité de Kushma
• Pont de Maldhunga et routes après les crues (Kathmandu Post, 1er octobre 2026)
• Liaison Baglung – Parbat rétablie (Kathmandu Post, 14 octobre 2026)
• Passerelle Baglung – Parbat (Wikipédia, appoint)
• Kushma : distances et climat (Wikipédia, appoint)