Par Louis-Simon Roy, qui a vécu au total 8 ans au Népal au cours des 15 dernières années · Informations vérifiées le
En bref
Existe-t-il un train au Népal ? Oui, mais un seul : la ligne qui relie Jaynagar, dans l’État indien du Bihar, à Janakpur, la grande ville sainte du Teraï, puis à Kurtha et Bhangaha (l’ancienne Bijalpura). Ce petit réseau transfrontalier a rouvert en 2022 après des années d’arrêt. Pour un voyageur, c’est une expérience originale lors d’une visite de Janakpur, à condition de connaître les horaires, les tarifs et surtout les règles qui s’appliquent aux étrangers. Informations vérifiées le 14 octobre 2026.
L’histoire ferroviaire du Népal est courte. Une ligne à voie étroite, ouverte en 1937, a desservi la région de Janakpur depuis Jaynagar ; son service s’est arrêté vers 2014, avant sa reconstruction à voie large avec l’aide de l’Inde. Le tronçon de 34,9 km entre Jaynagar et Kurtha a été remis au Népal le 22 octobre 2021, puis inauguré depuis New Delhi le 2 avril 2022 par les Premiers ministres népalais et indien ; le premier train commercial a circulé le lendemain, selon The Annapurna Express. Le tronçon de 17 km entre Kurtha et Bijalpura, dans le district de Mahottari, a été ouvert le 16 juillet 2023, selon le Kathmandu Post.
En avril 2026, Ratopati présentait cette liaison comme le seul service ferroviaire du pays : une ligne de 52 km entre Jaynagar et Bhangaha, exploitée en trois services quotidiens par la Nepal Railway Company. Le même article décrivait une entreprise fragile : poste de directeur général vacant depuis sept mois, 23 employés indiens assurant les fonctions techniques (conducteurs, chefs de gare, aiguilleurs), et des dépenses mensuelles pouvant atteindre 12,9 millions de roupies pour environ 7,5 millions de recettes. Le service fonctionnait, mais dans ce contexte, mieux vaut toujours vérifier les horaires sur place.
La ligne traverse la plaine du Teraï, du nord du Bihar à la région de Janakpur. Voici les gares dans l’ordre, de la frontière indienne au terminus actuel :
| Gare | Situation | À savoir |
|---|---|---|
| Jaynagar | Bihar, Inde | Terminus indien de la ligne |
| Inarwa | Népal, près de la frontière | Gare frontière |
| Khajuri, Mahinathpur, Baidehi, Parbaha | Népal | Arrêts intermédiaires |
| Janakpur (Janakpurdham) | Népal | La gare la plus utile pour le voyageur |
| Kurtha | Népal | Terminus de 2022 à 2023 |
| Khutta Pipradhi, Loharpatti, Singyahi | Népal | Arrêts du prolongement de 2023 |
| Bhangaha (ancienne Bijalpura) | Mahottari, Népal | Terminus actuel |
La liste des gares provient de l’encyclopédie Wikipédia et les orthographes varient d’une source à l’autre (Parbaha ou Parwaha, Inarwa ou Inaruwa) : demandez votre gare en précisant aussi la ville la plus proche.
Nous n’avons trouvé aucun horaire officiel publié en ligne au 14 octobre 2026. Les repères disponibles :
Concrètement, renseignez-vous la veille à la gare de Janakpur ou auprès de votre hébergement, et arrivez en avance : le jour de l’ouverture, toutes les places assises étaient occupées, en classe ordinaire comme en voiture climatisée.
Au lancement du service, le 3 avril 2022, le tarif de Janakpur–Kurtha–Jaynagar a été fixé à 90 NPR en classe ordinaire et 450 NPR en voiture climatisée, selon Nepal Traveller, soit environ 0,50 € et 2,60 € au taux de la Nepal Rastra Bank du 13 octobre 2026 (1 € ≈ 171 NPR). Nous n’avons pas trouvé de barème plus récent : vérifiez le prix au guichet avant d’acheter votre billet.
Les deux rames de la ligne sont des automotrices diesel de cinq voitures achetées en Inde en 2020, chacune prévue pour 300 passagers assis et dotée d’une seule voiture climatisée sur cinq, selon Wikipédia : pendant les mois chauds, présentez-vous tôt pour obtenir une place climatisée.
C’est la question essentielle pour un touriste. Lors de la mise au point des procédures d’exploitation, en 2021, le Népal et l’Inde sont convenus que les ressortissants de pays tiers pourraient voyager en train à l’intérieur du Népal, mais pas franchir la frontière vers l’Inde par cette ligne, selon le directeur général du Département des chemins de fer cité par le Kathmandu Post. L’Inde avait d’abord demandé une interdiction totale, que le Népal a refusée ; les données des passagers voyageant vers l’Inde, tirées de leurs billets, devaient être transmises aux autorités indiennes.
Cette règle rejoint les règles d’immigration : Janakpur, Jaynagar et Inarwa ne figurent pas parmi les points d’entrée et de sortie autorisés pour les touristes, qui comprennent les aéroports de Katmandou, Pokhara et Bhairahawa et des postes frontières comme Kakarvitta, Birgunj ou Belahia, selon l’ambassade du Népal au Canada. Pour un Français, un Belge, un Suisse ou un Canadien, le train est donc une excursion à l’intérieur du Népal, au départ de Janakpur, et non un moyen de passer en Inde. Pour franchir la frontière, utilisez un poste autorisé, par exemple celui de Birgunj–Raxaul, et lisez notre page sur les frontières du Népal. Nous n’avons pas trouvé de texte plus récent que celui de 2021 : faites-vous confirmer la règle au guichet.
Une pièce d’identité est obligatoire pour tous les passagers, en raison de la frontière ouverte entre les deux pays : les enfants de 10 à 18 ans présentent une carte scolaire avec photo, et les Indiens un passeport ou une carte d’électeur, selon Nepal Traveller. Un voyageur étranger gardera donc son passeport sur lui.
Janakpur est considérée comme le lieu de naissance de Sita, l’épouse de Rama dans le Ramayana. La ville est célèbre pour le Janaki Mandir, le grand temple dédié à Sita, pour ses bassins, ses temples, l’art mithila et ses fêtes, selon le Nepal Tourism Board. On y accède :
Pour la visite de la ville, voyez notre page Janakpur et notre dossier sur l’art mithila. Si vous aimez les fêtes, Chhath, grande fête du Teraï, tombe le 15 novembre 2026 (voir notre page sur la fête de Chhath). La région dans son ensemble est présentée dans notre page sur la province de Madhesh.
Pour un voyageur étranger, le plus simple est d’intégrer le train à une journée de visite de Janakpur, sans viser la frontière. Voici une organisation possible, à adapter aux horaires du jour :
Ce programme ne demande aucune réservation à l’avance, mais il suppose de la souplesse : si le train du retour est supprimé ou très retardé, il faudra rentrer par la route. Convenez d’une solution de repli avec votre hébergement, et gardez un peu d’argent liquide et son numéro de téléphone.
La ligne doit être prolongée de Bijalpura à Bardibas, pour former un axe de 69 km entre Jaynagar, Janakpur et Bardibas, construit avec l’aide de l’Inde, selon le Kathmandu Post (2023). Ce dernier tronçon a été retardé par des problèmes d’acquisition de terrains ; selon Wikipédia, son relevé a commencé en décembre 2023, pour environ trois ans de travaux. D’autres lignes sont étudiées depuis des années, mais aucune ne transportait de voyageurs au 14 octobre 2026 : pour vos autres trajets, ce sera la route ou l’avion. Pour organiser le reste de votre séjour, retrouvez tous nos dossiers sur notre page pilier voyage au Népal.
Oui, une seule ligne de voyageurs, dans le Teraï : Jaynagar (Inde), Janakpur, Kurtha et Bhangaha, l’ancienne Bijalpura. Elle compte environ 52 km en service selon Ratopati (avril 2026).
Au lancement, en avril 2022, les trains partaient de Jaynagar à 8 h 30 et 15 h, et de Kurtha à 10 h 30 et 17 h 15. En avril 2026, la compagnie assurait trois services par jour : vérifiez l’horaire en gare la veille.
Le tarif fixé au lancement était de 90 NPR en classe ordinaire et 450 NPR en voiture climatisée pour Janakpur–Kurtha–Jaynagar, soit environ 0,50 € et 2,60 €. Nous n’avons pas trouvé de barème plus récent.
À l’intérieur du Népal, oui, selon les règles convenues en 2021. Mais les ressortissants de pays tiers ne peuvent pas entrer en Inde par ce train, et Janakpur ne fait pas partie des points d’entrée et de sortie autorisés pour les touristes.
Une pièce d’identité est obligatoire pour tous les passagers ; un voyageur étranger présente son passeport. Les Indiens montrent un passeport ou une carte d’électeur, les enfants de 10 à 18 ans une carte scolaire avec photo.
En avion, en une quarantaine de minutes, ou par la route, environ 390 km et 10 heures de trajet, avec des bus au départ de Gongabu, selon le Nepal Tourism Board.
Vous préparez un voyage au Népal ? Retrouvez toutes nos réponses dans le guide complet, ou partez avec un petit groupe francophone accompagné par Louis-Simon Roy, du 3 au 23 novembre 2027.
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