Quitter le Népal par l’aéroport de Katmandou : le départ étape par étape

Par Louis-Simon Roy, qui a vécu au total 8 ans au Népal au cours des 15 dernières années · Informations vérifiées le 14 octobre 2026

Le jour du retour, presque tous les voyageurs quittent le pays par l’aéroport de Katmandou, l’aéroport international Tribhuvan (code KTM). Le départ y est simple si l’on connaît l’ordre des étapes, les règles de douane et quelques pièges propres au Népal : visa expiré, roupies que l’on ne peut pas emporter, batterie externe glissée dans la valise, vol de montagne programmé la veille. Voici le déroulement complet, de la route vers l’aéroport jusqu’à la porte d’embarquement. Informations vérifiées le 14 octobre 2026.

L’aéroport de Katmandou au départ : ce qu’il faut savoir

Tous les vols internationaux, à l’arrivée comme au départ, utilisent le même bâtiment : le terminal international. Le terminal des vols intérieurs est un bâtiment distinct, à environ 500 mètres, relié par une navette gratuite, selon le guide de l’aéroport publié par Wego et mis à jour en juillet 2026. Un nouveau terminal international est prévu par le plan directeur de l’aéroport, mais sa construction n’avait pas commencé en juillet 2026 : vous partirez donc du bâtiment actuel, souvent très fréquenté aux heures de pointe.

Selon le Kathmandu Post (septembre 2026), 30 compagnies assurent des vols internationaux depuis Tribhuvan. Pour la présentation générale de l’aéroport et de ses services, voyez aussi notre page aéroport de Katmandou, et notre page arrivée à Katmandou si vous préparez aussi l’arrivée.

Un aéroport qui ferme la nuit

L’aéroport Tribhuvan n’a pas fonctionné 24 heures sur 24 ces dernières années. Selon le Nepali Times, son activité s’arrêtait vers 1 h du matin avant les travaux du printemps 2026 ; d’avril au 18 mai 2026, il a ensuite fermé chaque nuit de 23 h 45 à 6 h 30 pour des travaux près de la piste. Ces fermetures touchent surtout les vols de fin de soirée et du petit matin, et nous n’avons pas trouvé d’avis officiel récent sur les horaires d’ouverture en vigueur en octobre 2026. Vérifiez donc l’heure exacte de votre vol auprès de la compagnie quelques jours avant le départ, et ne comptez pas passer la nuit dans le terminal.

À quelle heure arriver à l’aéroport ?

Pour un vol international, le conseil le plus répandu est d’arriver au moins trois heures avant le départ : l’enregistrement et les contrôles peuvent être lents, rappelle le guide Wego (juillet 2026). Le même guide indique que les comptoirs de Nepal Airlines ouvrent environ quatre heures avant le vol et ferment une heure avant. D’autres compagnies appliquent leurs propres délais : lisez les instructions de votre billet.

Comptez ensuite le trajet. Entre le centre de Katmandou, Thamel compris, et l’aéroport, le même guide prévoit en général de 15 à 30 minutes en taxi ou en VTC selon la circulation ; prévoyez davantage aux heures de pointe et pendant les grandes fêtes. Les grèves générales (bandhs) peuvent aussi perturber les transports vers les aéroports, avertit le gouvernement du Canada : si un bandh est annoncé le jour de votre vol, organisez votre transfert la veille avec votre hôtel ou votre agence. Nos pages transfert vers l’aéroport de Katmandou et bandhs et manifestations détaillent les options.

Dernier point : vos proches ne pourront pas vous accompagner à l’intérieur. Selon un avis de l’Autorité de l’aviation civile du Népal rapporté par Republica, l’aéroport ne délivre plus, depuis août 2025, de laissez-passer visiteurs pour le terminal international ; une aide reste prévue pour les personnes âgées, les personnes handicapées, les femmes enceintes et les mineurs. Les adieux se font donc devant le bâtiment.

Les étapes du départ, dans l’ordre

1. Enregistrement et dépôt des bagages au comptoir de votre compagnie, avec le passeport et la réservation. Respectez le nombre et le poids des bagages indiqués sur votre billet : l’excédent se paie au comptoir.
2. Contrôle de l’immigration : l’agent vérifie votre passeport, votre carte d’embarquement et votre visa. Le gouvernement du Canada le rappelle : il faut un visa valide dans son passeport pour quitter le Népal.
3. Contrôle de sûreté : les bagages à main passent aux rayons X avant la zone d’embarquement. Selon le Kathmandu Post, l’aéroport dispose de 30 appareils à rayons X et de 20 portiques de détection, et un rapport gouvernemental de 2025 décrivait un dispositif fondé sur des contrôles répétés et des fouilles manuelles : attendez-vous à être palpé.
4. Zone d’embarquement : le Wi-Fi gratuit couvre le terminal (réseau « TIA-Wifi-Departure » après l’immigration, selon Wego), des salons (lounges) se trouvent côté départ, après l’immigration, et Nepal Airlines signale des comptoirs bancaires dans la zone de départ.
5. Contrôle supplémentaire sur certains vols : les passagers d’Air India et d’IndiGo, seules compagnies indiennes au départ de Tribhuvan, passent une seconde fouille, corporelle et des bagages à main, juste avant l’embarquement, menée par du personnel indien. Selon le Kathmandu Post (26 septembre 2026), cette pratique remonte au détournement d’un avion d’Indian Airlines en décembre 1999.

Visa et passeport : les formalités de sortie

Le contrôle de sortie porte avant tout sur la validité de votre visa. Au 14 octobre 2026, les règles du Département de l’immigration sont les suivantes :

• Prolongation : 3 USD par jour, avec un minimum de 15 jours (45 USD), dans la limite de 150 jours par année civile, à Katmandou ou à Pokhara ;
• Dépassement : 5 USD par jour de retard.

Le gouvernement du Canada ajoute que le dépassement est une infraction : les services d’immigration peuvent vous retenir jusqu’au paiement de l’amende, et vous risquez une interdiction de retour au Népal pendant 7 ans. Si votre trek ou un vol annulé vous a fait dépasser la date de votre visa, régularisez la situation avant le jour du départ ; voyez notre page prolonger son visa népalais. En cas de perte ou de vol du passeport, n’attendez pas le jour du vol pour lancer les démarches : tout est expliqué dans notre page perte ou vol du passeport au Népal.

Douane au départ : ce que vous pouvez emporter

Selon la publication d’information aéronautique de l’Autorité de l’aviation civile du Népal (AIP, section GEN 1.3), aucune formalité douanière n’est normalement requise pour les passagers au départ. Quelques règles s’appliquent pourtant :

L’AIP cite les pierres précieuses à la fois parmi les exportations soumises à certificat et parmi les exportations interdites : avant d’en acheter, demandez ce qu’il en est au Département d’archéologie ou à la douane. Une statuette d’apparence ancienne achetée dans une boutique de Thamel n’est pas non plus un détail : renseignez-vous avant l’achat, et obtenez le certificat avant d’aller à l’aéroport s’il s’agit vraiment d’un objet ancien. N’oubliez pas non plus les règles de votre pays d’arrivée, qui s’ajoutent à celles du Népal. Notre page douane et souvenirs du Népal détaille les franchises au retour en France et au Canada.

Argent : ne repartez pas avec des roupies

Le gouvernement du Canada est clair : il est illégal de sortir des billets de roupies népalaises du pays. Les devises, elles, peuvent sortir, avec une déclaration au-delà de 5 000 USD en espèces. Deux réflexes simples :

• dépensez vos dernières roupies avant de partir, par exemple pour régler le taxi, l’hôtel ou les pourboires ;
• changez le reliquat dans une banque en ville ou au comptoir bancaire de la zone de départ, signalé par Nepal Airlines, et gardez vos reçus de change au cas où la banque les demanderait pour reconvertir vos roupies en devises.

Pour repère, le taux de référence de la Nepal Rastra Bank était de 1 USD ≈ 153 NPR, 1 € ≈ 171 NPR et 1 $ CA ≈ 107 NPR le 13 octobre 2026. Notre page sur la monnaie népalaise explique où changer.

Bagages : batteries, objets coupants et gaz

Les règles de sûreté sont celles de l’aviation internationale, mais les retours de trek posent des questions particulières :

• Batteries externes : l’IATA les assimile à des batteries de rechange, autorisées en cabine seulement, jamais en soute. Jusqu’à 100 Wh, aucune autorisation n’est nécessaire ; de 100 à 160 Wh, il faut l’accord de la compagnie (deux batteries de rechange au plus) ; au-delà de 160 Wh, elles ne voyagent pas comme bagage. Depuis le 27 mars 2026, une règle de l’Organisation de l’aviation civile internationale (OACI) les limite en outre à deux par passager et interdit de les recharger pendant le vol. Les cigarettes électroniques restent aussi en cabine. Les compagnies peuvent ajouter leurs propres restrictions : Nepal Airlines a par exemple publié le 13 octobre 2026 un avis visant un modèle précis de batterie externe sur ses vols vers l’Inde.
• Objets coupants et bâtons de randonnée : Buddha Air, par exemple, refuse en cabine ciseaux, briquets, parapluies et bâtons de randonnée, mais les accepte en soute. Un khukuri, le couteau traditionnel népalais, ne voyage jamais en cabine : voyez notre page acheter et rapporter un khukuri.
• Cartouches de gaz et réchauds : les gaz comprimés et les liquides inflammables font partie des marchandises dangereuses ; Buddha Air, par exemple, les refuse en cabine comme en soute. Laissez vos cartouches entamées sur place.
• Liquides : en cabine, comptez sur la limite habituelle de 100 ml par contenant, appliquée par exemple par Buddha Air.

Venir d’un trek ou d’un vol intérieur le jour du départ

C’est l’erreur la plus coûteuse : programmer le vol de retour de Lukla, d’une autre piste de montagne ou d’une ville du Teraï la veille, voire le jour même, de son vol international. Les vols intérieurs, ceux de montagne en particulier, dépendent étroitement de la météo, et un vol annulé peut décaler votre retour d’une journée ou plus. Gardez au moins une journée de marge, davantage après un vol de montagne, et réservez une nuit à Katmandou avant le départ. Notre page réserver un vol intérieur au Népal explique comment limiter le risque, et notre page escales des vols vers le Népal aide à choisir une correspondance confortable.

Si vous enchaînez quand même un vol intérieur et un vol international le même jour, rappelez-vous que les deux terminaux sont séparés : il faut récupérer ses bagages, rejoindre le terminal international par la navette, puis tout recommencer depuis l’enregistrement.

La liste de vérification du départ

• Passeport en main et visa encore valide le jour du vol.
• Heure du vol reconfirmée auprès de la compagnie, surtout pour un départ de nuit.
• Transfert réservé, avec une marge pour la circulation, les fêtes ou un éventuel bandh.
• Roupies dépensées ou changées, devises déclarées au-delà de 5 000 USD.
• Certificat du Département d’archéologie pour tout objet ancien.
• Batteries externes (deux au plus) et objets de valeur dans le bagage à main ; khukuri, bâtons et objets coupants en soute ; aucune cartouche de gaz.
• Bagages pesés la veille, selon la franchise de votre billet.

Pour préparer l’ensemble de votre séjour, de l’arrivée au retour, retrouvez tous nos dossiers sur notre page pilier voyage au Népal.

Sources consultées

• AIP Népal, GEN 1.3 : douane et formalités au départ (Autorité de l’aviation civile du Népal)
• Conseils aux voyageurs : visa de sortie, devises, dépassement, bandhs (gouvernement du Canada)
• Contrôles de sûreté à l’aéroport Tribhuvan (Kathmandu Post, 26 septembre 2026)
• Guide de l’aéroport de Katmandou, mis à jour en juillet 2026 (Wego)
• Fermeture nocturne de l’aéroport, avril-mai 2026 (Nepali Times)
• Fin des laissez-passer visiteurs au terminal international (Republica, août 2025)
• Voyager avec des batteries au lithium (IATA)
• Batteries externes : deux par passager, pas de recharge à bord depuis le 27 mars 2026 (OACI)
• Objets interdits en cabine, liquides et marchandises dangereuses (Buddha Air)
• Informations voyageurs : comptoirs bancaires et avis sur les batteries (Nepal Airlines)